新海狮S——国产商用车的“精工”之作

　　为了进一步提升舒适度与安全性，华晨鑫源金杯品牌特邀雷诺大师级团队亲自操刀底盘调校，对转向、悬置系统进行调校，大幅提升了操作稳定性。手表批发。新的“等高齿”工艺与制动设计带来更好的制动效果，重载刹得住，轻载刹得快。

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　　日前，雪铁龙19_19概念车的官图发布，新车将会在法国时间5月16日正式

　　例如华晨鑫源金杯品牌全新推出的欧系商用车——新海狮S，一改圆润前脸与传统家族式前格栅，采用更加方正的大灯造型，矩阵式日间行车灯设计与前脸造型相得益彰，更显商务时尚。在内饰方面，新海狮S用料更加实在，全新附带GPS导航、精仿手表，倒车影像、MP3、MP4影音娱乐的悬浮中控屏与真皮座椅、一体成型毛毡地毯全面对齐家用轿车，带来更加舒适的驾驭体验。

　　在最近的央视《对话》栏目中，言辞一向犀利的“董小姐”没有谈空调，而是将枪口对准了国产汽车行业，直言“我对中国汽车行业是不满意的，体现在模具精度不够。没有精准的模具，磨合、配合就有差距，就会看到中国的汽车有点粗制滥造，但是成本实际上并没有减少很多。”从炮轰美的“一晚一度电虚假宣传”到“国产车粗制滥造”，“董小姐”这一次真的可以说是语不惊人死不休。

　　随着时间的推移，各位大佬之间的嘴炮还在持续发酵，但对于普通的吃瓜群众而言，最需要关注的仍然是国产汽车制造业到底怎么样？究竟是董小姐所说的“粗制滥造”，还是汽车制造业大佬嘴里的“世界第一”？

　　5万块的价格，10万块的配置与实用，这两大特性正在新海狮S身上成为现实。与之相反的是，众多合资车型在经过一轮又一轮的“成本控制”之后，其内在品质已经大打折扣，层出不穷的“甲醛门”、“发动机漏油”事件就是最好的证明。其实随着科技与工业水平的进步，我国汽车制造业与国际先进水平之间的差距正在不断缩小，因此在选购车辆时更需擦亮双眼，一味迷信“洋品牌”不可取。

　　而在实用性方面，金杯新海狮S深入市场调研，从实际需求出发打造出同级最大的承载空间，2680*1480*1330mm、最大达5.28m³的宽阔后备箱可以平放装卸木工板，使用叉车装卸货物更高效。配合使用11根横梁重新加固的高强度车身，新海狮S整体车身可承受的载荷达到3.5吨。

　　其实从客观的角度来看，“世界第一”确实有些言过其实，无论是品质还是技术，与德国、日本等精工细作的现代化工业水平相比，我国的汽车制造业都还存在着一定的差距。虽然如此，但非要说是“粗制滥造”也实在是有些妄自菲薄，至少在商用车领域，主流的自主品牌就已经拿出了完全不在合资车企之下的惊艳之作。

　　与此同时，在“看热闹不怕事大”的媒体大肆渲染之下，汽车制造业的大佬也并不甘愿被如此打脸，纷纷表明立场——广汽集团董事长曾表示：“中国的制造业，我不知道董小姐怎么看，我也希望来我的公司看看，来我的制造厂看看。我们现在的制造业是怎么样的，特别是汽车制造业，我相信他会了解。”而东风汽车公司董事长更是直言不讳：“中国汽车制造水平是世界第一的水平。”

　　说起董明珠，可谓是家喻户晓。作为格力集团的领导者、真正意义上的女强人，董明珠在大众面前的形象一向是精明干练、敢说敢做。而在最近，董明珠的一番言论再度把自己推上了风口浪尖，同时也给汽车业界的大佬填了一把堵。

　　5月9日，美国政府宣布自2019年5月10日起，提高对从中国进口的2000亿