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新海狮S——国产商用车的“精工”之作

发布日期:2019-05-15

  为了进一步提升舒适度与安全性,华晨鑫源金杯品牌特邀雷诺大师级团队亲自操刀底盘调校,对转向、悬置系统进行调校,大幅提升了操作稳定性。手表批发。新的“等高齿”工艺与制动设计带来更好的制动效果,重载刹得住,轻载刹得快。

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  日前,雪铁龙19_19概念车的官图发布,新车将会在法国时间5月16日正式

  例如华晨鑫源金杯品牌全新推出的欧系商用车——新海狮S,一改圆润前脸与传统家族式前格栅,采用更加方正的大灯造型,矩阵式日间行车灯设计与前脸造型相得益彰,更显商务时尚。在内饰方面,新海狮S用料更加实在,全新附带GPS导航、精仿手表,倒车影像、MP3、MP4影音娱乐的悬浮中控屏与真皮座椅、一体成型毛毡地毯全面对齐家用轿车,带来更加舒适的驾驭体验。

  在最近的央视《对话》栏目中,言辞一向犀利的“董小姐”没有谈空调,而是将枪口对准了国产汽车行业,直言“我对中国汽车行业是不满意的,体现在模具精度不够。没有精准的模具,磨合、配合就有差距,就会看到中国的汽车有点粗制滥造,但是成本实际上并没有减少很多。”从炮轰美的“一晚一度电虚假宣传”到“国产车粗制滥造”,“董小姐”这一次真的可以说是语不惊人死不休。

  随着时间的推移,各位大佬之间的嘴炮还在持续发酵,但对于普通的吃瓜群众而言,最需要关注的仍然是国产汽车制造业到底怎么样?究竟是董小姐所说的“粗制滥造”,还是汽车制造业大佬嘴里的“世界第一”?

  5万块的价格,10万块的配置与实用,这两大特性正在新海狮S身上成为现实。与之相反的是,众多合资车型在经过一轮又一轮的“成本控制”之后,其内在品质已经大打折扣,层出不穷的“甲醛门”、“发动机漏油”事件就是最好的证明。其实随着科技与工业水平的进步,我国汽车制造业与国际先进水平之间的差距正在不断缩小,因此在选购车辆时更需擦亮双眼,一味迷信“洋品牌”不可取。

  而在实用性方面,金杯新海狮S深入市场调研,从实际需求出发打造出同级最大的承载空间,2680*1480*1330mm、最大达5.28m³的宽阔后备箱可以平放装卸木工板,使用叉车装卸货物更高效。配合使用11根横梁重新加固的高强度车身,新海狮S整体车身可承受的载荷达到3.5吨。

  其实从客观的角度来看,“世界第一”确实有些言过其实,无论是品质还是技术,与德国、日本等精工细作的现代化工业水平相比,我国的汽车制造业都还存在着一定的差距。虽然如此,但非要说是“粗制滥造”也实在是有些妄自菲薄,至少在商用车领域,主流的自主品牌就已经拿出了完全不在合资车企之下的惊艳之作。

  与此同时,在“看热闹不怕事大”的媒体大肆渲染之下,汽车制造业的大佬也并不甘愿被如此打脸,纷纷表明立场——广汽集团董事长曾表示:“中国的制造业,我不知道董小姐怎么看,我也希望来我的公司看看,来我的制造厂看看。我们现在的制造业是怎么样的,特别是汽车制造业,我相信他会了解。”而东风汽车公司董事长更是直言不讳:“中国汽车制造水平是世界第一的水平。”

  说起董明珠,可谓是家喻户晓。作为格力集团的领导者、真正意义上的女强人,董明珠在大众面前的形象一向是精明干练、敢说敢做。而在最近,董明珠的一番言论再度把自己推上了风口浪尖,同时也给汽车业界的大佬填了一把堵。

  5月9日,美国政府宣布自2019年5月10日起,提高对从中国进口的2000亿

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